本地制造企业鹏铝幕墙供应部总经理王伟峰对此深有体会，他使用运满满已有五六年时间，企业日常日均发货可达两三车。从小型米厢车到米高栏，各类车型我们都需要在平台上调度，最快下单之后分钟左右就有司机抵达。全程运输轨迹可查，发货心里更踏实。王伟峰表示，高效的运力匹配，已经成为企业日常生产发货的重要支撑。从个体

发布日期：2026/9/18 21:34:08

数字工具提效缩短找车时长，持续降低货车空驶损耗传统模式下，制造企业找车依赖熟人信息部，发货耗时往往以天计算。接入数字平台之后，货主最快数分钟即可把货发出，完成车辆匹配。据悉，依托满运大模型的智能找车功能正在试点落地，每单平均可节省分钟沟通时间。

发布日期：2026/9/18 21:33:54

大型铝企自建车队和数字平台是互补协同关系。自有车队守住稳定计划运输，运满满充当企业的运力现货市场与智能调度中台，企业不必为业务峰值配置大量重资产，实现整体物流成本最优。圆桌论坛上运满满业务负责人这样解读平台定位。

发布日期：2026/9/18 21:33:36

三大专项政策落地，破解铝产业大宗物流痛点针对铝材运输货损风险高调度复杂系统割裂等行业现实难题，运满满在现场正式发布巩义铝产业三大专项服务政策，从成本数字化专属服务多维度赋能本地制造企业一是超百万运费补贴。运满满将投入真金白银，直接降低铝企发货的物流成本，减轻企业货运负担。二是运满满系统直连，打通物流

发布日期：2026/9/18 21:33:23

从运输车型看，巩义铝制品货运呈现多元特征，米高栏米高栏米高栏米平板米高栏构成主力车型，兼顾小批量调拨和几十吨级大宗货物运输，铝货平均运距公里。不同品类不同体量的铝材，对车型差异化需求十分突出。货运数据作为观察实体经济的晴雨表之一，巩义原料输入精深加工成品输出的双向活跃，正是产业集群深度融入全国统一大

发布日期：2026/9/18 21:33:12

昌吉滨州等原料产区跨区域流入巩义成品端，巩义生产的铝制品发往了山东江苏安徽浙江河北等制造业大省，其中商丘滨州上海徐州青岛成为核心收货城市。平台数据显示，年，巩义最远一单铝制品跨越多公里直达西藏林芝，展现了中原产业集群广阔的市场纵深。

发布日期：2026/9/18 21:33:02

货运视角看产业货运数据里的铝勾勒铝货全国流通版图活动现场，运满满商业分析高级专家倪海霞发布货运数据里的铝解读报告，依托平台年月真实货运订单，还原全国及巩义铝产业的完整货物流转图景

发布日期：2026/9/18 21:32:53

生产端降本空间逐步收窄，物流供应链数字化，正在成为铝产业培育新质生产力的新蓝海。吕焱谈到。大型铝企自有固定车队可以保障常态化计划内运输，但面对订单波峰临时增量，仍然会出现运力缺口，数字货运平台并非替代企业自有物流，而是作为有效补充，补齐波动阶段运力短板，助力产业整体物流成本优化。

发布日期：2026/9/18 21:32:44

河南省有色金属行业协会铝加工产业部副主任吕焱在会上表示，受国内产业布局调整影响，河南铝产业呈现两头在外大进大出特征原料大量从外部地区调入，加工成品销往全国市场，物流供应链直接关系企业成本效率与核心竞争力。

发布日期：2026/9/18 21:32:33

千亿铝产业集群两头在外，物流成为转型升级关键变量巩义是国内规模最大品类最全配套最优的铝板带箔产业集群。公开数据显示，全球每个易拉罐罐体，就有个来自巩义国内每个易拉罐罐盖，就有个产自巩义。当地铝加工企业余家，全国铝板带箔强企业家，上下游配套企业上千家。目前，巩义铝加工产品已占据国内市场三成以上的市场份

发布日期：2026/9/18 21:31:52