非洲：等待中国品牌出征的蓝海

尽管在东南亚及澳洲，中国新能源汽车“风生水起”，但美国市场仍没能突破。目前，美国市场燃油车地位牢固，新能源车即使有一定市场空间，也基本是本土品牌特斯拉的天下，中国品牌很难入局。

上海市汽车零部件行业协会发布的《2023中国新能源汽车出海趋势洞察》报告显示，美国的汽车保有量已日趋饱和，2021年新增汽车总量不足2014年五成，并逐年下滑，消费者换车意愿并不强烈，电动汽车普及前路漫漫。不过，整个美国市场仍是个体量巨大的潜力市场。

李琦告诉《IT时报》记者，由于美国政府对于中国汽车的高额关税及部分不明朗政策，导致目前比亚迪纯电还没有出口美国的相关计划。

不过，非洲或许更是一片蓝海，等待中国品牌“挥剑出征”。

EqualOcean团队于今年10月远赴埃及考察，在当地鲜少见到中国品牌，“同事看到比亚迪在当地只有代理商门店，并没有直营店，当地人也并不了解中国品牌，新能源汽车仅停留在概念上。”陈志亨认为，中国新能源汽车未来市场前景广阔，仍有很多国家等待中国品牌来“垦荒”，“尤其是国内新能源汽车，价格、性能、内饰、技术各有千秋，能满足不同市场的个性化需求。”

“百花齐放”一直是中国特色，更是中国优势。不单是新能源汽车，新能源充电桩在国际市场上也有巨大缺口。中国企业的出海布局也需将眼光放得更加长远，方能为中国品牌长期、持续、高效的出海奠定更扎实的基础。